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多導(dǎo)航融合應(yīng)用,海康機(jī)器人玩轉(zhuǎn)AMR定位導(dǎo)航

日期:2023-01-03     來源:新戰(zhàn)略    作者:新戰(zhàn)略    瀏覽:1460    
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核心提示:激光/視覺SLAM/二維碼”三種導(dǎo)航融合方案,AMR產(chǎn)品支持三種導(dǎo)航方式自由切換,充分應(yīng)對復(fù)雜多樣的場景。
據(jù)統(tǒng)計,全球移動機(jī)器人AMR)2022年市場規(guī)模有望突破285億元,增速超30%,市場潛力巨大,前景廣闊。而影響移動機(jī)器人發(fā)展的核心技術(shù)之一是定位導(dǎo)航技術(shù)。目前市場上已發(fā)布的大多數(shù)AMR使用的都是單一導(dǎo)航方式,但隨著業(yè)務(wù)場景的復(fù)雜程度加深,現(xiàn)實情況中往往需要多導(dǎo)航融合應(yīng)用。
 
近年來,??禉C(jī)器人依賴深厚的技術(shù)積累和持續(xù)創(chuàng)新,已成熟應(yīng)用并大規(guī)模部署“激光/視覺SLAM/二維碼”三種導(dǎo)航融合方案,AMR產(chǎn)品支持三種導(dǎo)航方式自由切換,充分應(yīng)對復(fù)雜多樣的場景。

多技術(shù)融合導(dǎo)航

輕松應(yīng)對復(fù)雜場景


在密集存儲區(qū)可以使用二維碼導(dǎo)航,在環(huán)境輪廓清晰穩(wěn)定的且不被遮擋的產(chǎn)線區(qū),可以使用激光SLAM導(dǎo)航。??禉C(jī)器人激光SLAM導(dǎo)航可實現(xiàn)多區(qū)域地圖一鍵合并、智能去噪、自動化地圖檢測與修正、實時運行質(zhì)量監(jiān)測等功能。


圖:激光SLAM導(dǎo)航

但如果該場景環(huán)境變化較大,出現(xiàn)玻璃墻壁、超長走廊等區(qū)域,則可切換視覺SLAM導(dǎo)航。??禉C(jī)器人推出的下視視覺SLAM導(dǎo)航,運行穩(wěn)定,導(dǎo)航精確,可通過多車進(jìn)行地圖大數(shù)據(jù)分析,得出日常運行中的不穩(wěn)定區(qū)域,提前預(yù)警,也可自動修正地圖中較差的區(qū)域。


圖:下視視覺SLAM導(dǎo)航

下視視覺SLAM導(dǎo)航適用于具備一定紋理且不易磨損的地面,不易受到光照和環(huán)境動態(tài)干擾;如果地面紋理重復(fù)或者積灰嚴(yán)重,亦可切換二維碼導(dǎo)航。

??禉C(jī)器人AMR可以充分利用每種導(dǎo)航技術(shù)的優(yōu)勢,在不同的環(huán)境場景下靈活調(diào)整導(dǎo)航方式。

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經(jīng)營好“用戶價值”

對客戶而言,多導(dǎo)航融合可以適應(yīng)復(fù)雜的應(yīng)用場景,導(dǎo)航穩(wěn)定、精確,而且不會產(chǎn)生額外的硬件成本。目前,海康機(jī)器人的多導(dǎo)航融合方案已在長城汽車、博世華域、咸陽隆基、裕同科技等多個項目中落地應(yīng)用。

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三種常見的導(dǎo)航方式

 

定位導(dǎo)航技術(shù)是移動機(jī)器人的核心技術(shù)之一,在很大程度上影響AMR運行精度、穩(wěn)定性和靈活性。AMR導(dǎo)航技術(shù)種類較多,目前市面上常見的有三種:二維碼導(dǎo)航、激光SLAM導(dǎo)航、視覺SLAM導(dǎo)航。

 

 

二維碼導(dǎo)航

對地面上提前布置好的二維碼信息進(jìn)行識別,獲取到坐標(biāo)信息用于定位。該導(dǎo)航方式比較傳統(tǒng),經(jīng)歷了長時間的驗證,技術(shù)上已經(jīng)成熟并且穩(wěn)定,對于實施人員的要求較低。但需要在地面上貼碼,人工建圖工作量大。


圖:二維碼導(dǎo)航

 

 

激光SLAM導(dǎo)航

無需對地面環(huán)境做改造,通過激光傳感器掃描環(huán)境,利用空間內(nèi)環(huán)境(輪廓、激光視角)特征進(jìn)行建圖。且不受光線影響,可以保障日夜環(huán)境下正常運行。該導(dǎo)航方式在一定程度上受到激光測量距離以及環(huán)境輪廓粗細(xì)的影響,對空間環(huán)境(穩(wěn)定性)要求較高。

 

 

視覺SLAM導(dǎo)航

使用相機(jī)作為傳感器進(jìn)行掃描建圖,無需對環(huán)境做改造。相機(jī)具有成本低、功耗低、體積小、信息豐富等優(yōu)點,而且計算機(jī)硬件能力的不斷提升使得視覺SLAM能夠在嵌入式設(shè)備上實時運行,應(yīng)用方便靈活。但圖像信息易受到外界影響,穩(wěn)定性不足。


圖:地面天然紋理


海康機(jī)器人不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,推出了特征穩(wěn)定、導(dǎo)航精確、資源需求低的下視視覺SLAM導(dǎo)航方案,即利用地面天然紋理對機(jī)器人進(jìn)行定位。目前,下視視覺SLAM導(dǎo)航已應(yīng)用在海康機(jī)器人的諸多項目中。此外,??禉C(jī)器人正在努力突破前視視覺SLAM導(dǎo)航的技術(shù)瓶頸,致力于使其視野廣闊、信息豐富的優(yōu)點得到充分應(yīng)用。

 

從應(yīng)用穩(wěn)定性、導(dǎo)航精確性、落地成本等多方面因素考慮,多導(dǎo)航融合應(yīng)用無疑是未來AMR導(dǎo)航的發(fā)展趨勢。而且隨著導(dǎo)航技術(shù)的更新迭代,多技術(shù)的融合將更深入,多導(dǎo)航融合應(yīng)用的優(yōu)點也會更加顯著。??禉C(jī)器人將始終以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動,推動AMR導(dǎo)航技術(shù)朝著更高柔性、更高精度和更強(qiáng)適應(yīng)性的方向發(fā)展。

 
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